Энэтхэгийн далай нь дэлхийн нийт газар нутгийн 20 орчим хувийг эзэлдэг. Энэ бол дэлхийн хамгийн гүнзгий усны гурав дахь газар юм. Олон жилийн туршид энэ нь хүний хүчтэй нөлөөллийг мэдэрч байсан бөгөөд энэ нь усны найрлага, далайн ургамал, амьтны төлөөлөгчдийн амьдралд сөргөөр нөлөөлдөг.
Газрын тосны бохирдол
Энэтхэгийн далайн томоохон бохирдуулагчдын нэг бол газрын тос юм. Энэ нь эрэг орчмын газрын тосны үйлдвэрлэлийн станцад үе үе тохиолддог осол, мөн хөлөг онгоцны сүйрлийн улмаас усанд ордог.
Энэтхэгийн далай нь газрын тосны үйлдвэрлэл өргөн хөгжсөн Ойрхи, Ойрхи Дорнодын хэд хэдэн улстай хиллэдэг. "Хар алт" -аар баялаг хамгийн том бүс нутаг бол Персийн булан юм. Дэлхийн өнцөг булан бүрт олон тооны нефть тээвэрлэх маршрут эндээс эхэлнэ. Хөдөлгөөний явцад, хэвийн ажиллагааны үед ч гэсэн ийм хөлөг онгоцууд усан дээр тослог хальс үлдээж болно.
Хуурай тэнгисийн технологийн дамжуулах хоолойноос алдагдах, хөлөг онгоцыг угаах журам нь далайн тосыг бохирдуулахад нөлөөлдөг. Цистерн цистернийг газрын тосны үлдэгдлээс цэвэрлэхэд ажлын усыг далай руу цутгадаг.
Ахуйн хог хаягдал
Өрхийн хог хаягдал далайд гарах гол зам бол ач холбогдолгүй зүйл бөгөөд хажуугаар өнгөрөх хөлөг онгоцнуудаас хаягддаг. Хуучин загас барих торноос эхлээд хүнсний уут хүртэл бүх зүйл энд байна. Үүнээс гадна, хог хаягдлын дунд мөнгөн усны эмнэлгийн термометр гэх мэт маш аюултай зүйлүүд үе үе байдаг. Мөн гэр ахуйн хатуу хог хаягдал Энэтхэгийн далайд цутгадаг голуудын урсгалаар орж ирдэг эсвэл далайн шуурганы үеэр далайн эрэг дээр угаадаг.
Хөдөө аж ахуй, үйлдвэрлэлийн химийн бодисууд
Энэтхэгийн далайн бохирдлын нэг онцлог нь хөдөө аж ахуйд ашигладаг химийн бодис, бохир усыг аж ахуйн нэгжүүдээс ус руу их хэмжээгээр ялгаруулдаг явдал юм. Энэ нь эргийн бүсэд байрладаг улс орнууд "бохир" салбартай байдагтай холбоотой юм. Орчин үеийн эдийн засгийн бодит байдал нь хөгжингүй орнуудын олон том компаниуд буурай хөгжилтэй орнуудын нутаг дэвсгэр дээр аж үйлдвэрийн газрууд барьж, хорт утаа ялгаруулдаг, эсвэл бүрэн аюулгүй технологиор ялгагдах аж үйлдвэрүүдийн төрлийг гаргаж байгаа явдал юм.
Цэргийн мөргөлдөөн
Дорнодын зарим орны нутаг дэвсгэр дээр зэвсэгт бослого, дайн байлдаан үе үе болдог. Флотыг ашиглахдаа далай байлдааны хөлөг онгоцноос нэмэлт ачааллыг авдаг. Энэ ангиллын хөлөг онгоцууд бараг хэзээ ч байгаль орчны хяналтанд байдаггүй бөгөөд байгальд маш их хохирол учруулдаг.
Байлдааны ажиллагааны үеэр ижил газрын тос үйлдвэрлэх байгууламжууд ихэвчлэн устгагдах эсвэл газрын тос ачсан хөлөг онгоцнууд үерт автдаг. Байлдааны хөлөг онгоцны сүйрэл нь далайд сөргөөр нөлөөлдөг.
Ургамал, амьтны аймагт үзүүлэх нөлөө
Энэтхэгийн далай дахь хүний идэвхтэй тээвэрлэлт, аж үйлдвэрийн үйл ажиллагаа нь оршин суугчдад нь нөлөөлөх нь дамжиггүй. Химийн бодис хуримтлагдсаны үр дүнд усны найрлага өөрчлөгдөж, зарим төрлийн замаг, амьд организм үхэхэд хүргэдэг.
Бараг устаж үгүй болсон далайн хамгийн алдартай амьтад бол халимууд юм. Хэдэн зууны туршид халим агнах практик маш өргөн тархсан тул эдгээр хөхтөн амьтад бараг алга болжээ. Халимыг аврах өдрүүд болох 1985-2010 онуудад ямар ч төрлийн халим агнахыг хориглосон. Өнөө үед хүн ам нь зарим талаараа сэргээгдсэн боловч хуучин тооноосоо хол байгаа хэвээр байна.
Гэхдээ "додо" эсвэл "хийх шувуу" хэмээх шувуу азтай байсангүй. Эдгээр нь Энэтхэгийн далайн Маврикий арал дээрээс олдсон бөгөөд 17-р зуунд бүрэн устгагдсан байв.
